Двигатель троит на горячую, что делать?
На горячую мотор начинает троить, холодный заводится нормально. Пробег 120 тысяч, карбюратор Солекс.
Ответы 4
Сразу смотри эмульсионные трубки в первой камере — на пробеге 120 тысяч они часто забиваются, особенно на горячую. Еще проверь уровень топлива в поплавковой камере: возможно, игольчатый клапан клинит от перегрева. Если трасса и кондиционер работают, а в пробках начинает тупить — это путь к разбору карбюратора.
Проверь зазоры клапанов и исправность вакуумных трубок, у меня на 120 тысячах такое было из-за подсоса воздуха на горячую.
Двигатель троит на горячую — почти всегда упирается в перегрев или подсос воздуха во впуске. С карбюратором Солекс на пробеге 120к типичная история: смотри в первую очередь на прокладку под карбюратором (может дуть при нагреве) и на уровень топлива в поплавковой камере — если он завышен, на горячую смесь переобогащается, а на холодную работает ровно. Еще проверь зазор свечей и состояние высоковольтных проводов, после пробегов с кондиционером в пробках они нередко пробивают на нагретую массу. Сам менял трамблерную крышку и проводку после похожих симптомов — стало как часы.
Карбюратор Солекс на 120 тысячах — скорее всего, дело в игольчатом клапане или уровне топлива в поплавковой камере. На горячую бензин испаряется сильнее, и если поплавок чуть завышен или клапан подклинивает, смесь переобогащается — отсюда троит. Еще проверь вакуумные шланги и прокладку под карбюратором, подсасывание воздуха на горячую дает такой же эффект. Сам на Корсе менял прокладку, когда по трассе лишнего жрать начало.