Скорее всего, проблема в реле вентилятора или в самом моторчике — на Outlander 2.0 это частое. Для начала проверь предохранитель в блоке под капотом (FAN), если целый — реле подозрительно а если и его щелчка нет при включении кондея, вентилятор можно снимать и на прямую проверять. Если в движении норм, значит помпа и термостат живы а диагностику проще начать с мультиметра — у тебя там просто цепь оборвалась. )
Проверь первым делом реле вентилятора в блоке под капотом — у меня на Eclipse было так же грелся в пробках, а поменял реле за копейки и забыл. Если щелчка при включении кондея нет, то и предохранитель глянь на 30А.
Слушай, по симптомам классика: в движении дует встречный поток, а в пробке вентилятор должен спасать. Если он молчит даже при включенном кондиционере (для него это принудительный запуск часто), первым делом проверь реле в блоке под капотом и предохранитель — перегоревший контакт или окислы частая беда. Если они целы, скорее всего моторчик вентилятора или его концевик на колодке подгорел — у меня на Омеге такая же хрень была, прокрутил вручную и почистил контакты, пока новый не поставил.