Lanos заводится на холодную с третьего раза, что делать?
Движок 1.5, 8 клапанов. Утром завожу — сначала схватывает и глохнет, потом нормально. В теплую погоду такого не было. Может, форсунки или датчик?
Ответы 3
Первым делом глянь датчик температуры охлаждающей жидкости и его разъем — на холодную мозг может видеть неправильные показания, отсюда и перелив топлива при пуске. Проверь регулятор холостого хода и чисти дроссельную заслонку, а то грязь на холодную ланосу не дает стабильно схватить. У меня на УАЗе похожая фигня была с кондеем летом — движок тоже тупил на холодную, пока мозг не привык )
Скорее всего, проблема в датчике температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) или в регуляторе холостого хода (РХХ). На холодную мозги неправильно понимают температуру и льют мало топлива или не открывают дроссель. У меня на Омеге похожая фигня была — поменял ДТОЖ и забыл, а на Ланосах еще часто залипает РХХ от грязи. Для начала сними фишку с датчика температуры и посмотри, как заведется — если станет лучше менять его.
Судя по описанию, это классический симптом подсоса воздуха или проблем с регулятором холостого хода. Когда двигатель холодный, смесь обедняется, и он глохнет, а с третьего раза уже заводится, когда датчик температуры подстраивается. Первым делом проверь РХХ — сними и почисти карбклинером, посмотри на уплотнение впускного коллектора. Если после прогрева все стабильно то форсунки тут ни при чём, это точно не сезон кондиционера, а чисто механика впуска. По трассе с таким пепелацом лететь не рискнул бы — на оборотах держать будет, но на холостых начнет плавать.