Ласточка греется в пробках, кондей дует тёплым
После часа в пробке на Sealion 6 заработал кондиционер — дует теплым хотя на улице +30. Когда выезжаю на трассу, постепенно холодает. Вентилятор радиатора гудит, но не отключается. Что могло случиться?
Ответы 4
Скорее всего, радиатор кондиционера забит пухом — в пробках без обдува кондей сбрасывает давление, отсюда тепло. Продуй его снаружи, у меня на Нубире такая же фигня была, после чистки вентилятор начал отключаться нормально.
Столкнулся с похожим на i30 прошлым летом в новосибирских пробках. Вероятнее всего, забит радиатор кондиционера или основной радиатор охлаждения — в пробке обдув слабый, а вентилятор гоняет воздух, но тепло не уходит. Проверь состояние сот снаружи часто налет от тополиного пуха и грязи капиталит теплообмен.
Скорее всего вентилятор радиатора не отключается из-за того, что кондей потерял давление или забился радиатор испарителя, а компрессор включается, но не дает холода. У меня на Калосе такая же беда была прошлым летом: в пробке дул теплым, пока не заправил кондиционер и не поменял датчик давления. Проверь уровень фреона и смотри на конденсатор радиатора — возможно, он забит пухом и грязью.
похоже на проблему с муфтой или электроникой вентилятора радиатора. У меня на Сонате было похожее: в пробке вентилятор молотил без остановки, а кондей переставал холодить — оказалось, умер термостат и вентилятор работал на пониженных оборотах, не снимая тепла с конденсатора. Проверь заодно уровень фреона: если в системе утечка, давление в контуре на холостых просаживается, и компрессор перестает качать. На трассе поток воздуха помогает, поэтому там холодает.