Ответы 3
в первую очередь проверь предохранитель вентилятора и реле — часто они горят. Если с ними порядок, смотри датчик включения вентилятора на радиаторе, бывает клинит или теряет контакт. У меня на Джетуре похожая хрень была на 141 тысяче, в пробке чуть не закипел, пока не прозвонил проводку.
В первую очередь проверь предохранитель вентилятора и сам разъем на датчик включения вентилятора — у 408-х часто контакты подгорают, и в пробке начинается перегрев.
В первую очередь смотри предохранитель вентилятора и реле — частенько подгорают контакты в монтажном блоке. Проверь термовыключатель на радиаторе: если замкнуть его напрямую, и вентилятор заработает значит датчик пора менять. Сам недавно с таким же столкнулся на своем 408-м — в пробке уже стрелка к красному подбиралась, а виноват был окислившийся разъем на термостате. Еще советую глянуть массу на корпусе вентилятора — бывает, что провод перетирается.