Скорее всего, термостат начал подклинивать в закрытом положении — при движении потоком воздуха сдувает, а в пробке антифриз не циркулирует как надо. Проверь еще, включается ли вентилятор на полную, когда стрелка лезет вверх — у меня на Аккорде похожая фигня была, промывка радиатора не помогла, пока термостат не поменял.
Термостат не при чём, если в пробке греется — на трассе он тоже бы клинил. Скорее всего, помпа подсасывает воздух на малых оборотах или радиатор забит не снаружи, а изнутри — попробуй промывку с обратным током или замену радиатора. У меня на Старии было похожее прошлым летом, вылечил заменой помпы и промывкой системы, хотя антифриз не уходил.
Судя по твоим симптомам — скорее всего термостат, на холодную открывается плохо, а в пробке закипает — я на своем Пиканто с похожей фигней мучалась, пока не заменила, и сразу все в норму пришло )
Проверь термостат — если заклинил в открытом положении, на трассе продувает, а в пробке антифриз не успевает остыть, стрелка и ползет вверх; у меня на CR-V так было, заменил, и порядок.