Если вентилятор исправно включается, а печка перестает помогать — это почти всегда забитые радиаторы, соты забиты пухом и грязью за два года, особенно на Haval M6. Сам на 124904 км радиаторы промывал на прошлом ТО — проблема ушла )
Проверь в первую очередь крышку радиатора — на М6 она часто перестает держать давление, и антифриз закипает при 90 °C, хотя уровень не падает. Если замена крышки не решит проблему, тогда смотри термостат: на пробках он может не открываться полностью или клинить в среднем положении. Летом на трассе с кондеем нагрузка на охлаждение злая, так что если замена крышки не помогла — термостат меняй без вариантов.
Крышка радиатора — первая замена, если антифриз не уходит, но греется. У меня на Берлинге похожая история была, пока вентилятор нормально работал, а проблема в клапане крышки оставалась. Термостат проверяй вторым делом, но на свежем М6 с автоматом чаще всего дает сбой именно крышка или забитые соты кондера перед радиатором — после 70 тысяч пробега грязь набирается.