Для 1.4 TSI расход в литр на 10 тысяч — это граница нормы но на 130 тысячах чаще всего дело не в колпачках, а в закоксованных маслосъемных кольцах из-за особенностей мотора: попробуй промывку «Лавр» или жесткозольное масло, но если не поможет — готовься к замене колец, капиталка там нередкая.
130 тысяч для TSI — это уже возраст, расход масла литр на 5000 км укладывается в допуски VAG, но если не хочешь привыкать к доливу, глянь маслосъемные колпачки — на твоем пробеге они уже дубеют а кольца обычно вскрываются позже, хотя и не факт.
Для 1.4 TSI на 130 тыс. км это еще не критично, но литр на 5000 км — граница нормы: если нет сизого дыма и подтеканий, лезь в маслосъемные колпачки, а не в кольца, у этих моторов клапанная крышка и вентиляция картерных газов тоже любят закоксовываться. По трассе при тапке в пол расход растет — это жир, так что сначала прочисти вентиляцию и попробуй масло с более низкой испаряемостью, например 5W-40 с допуском VW 502.00. У меня на Sorento была похожая фигня после активных дальняков в жару — поменял колпачки, и масло почти перестало уходить.