Ответы 3
Скорее всего, дело в реле вентилятора или в его предохранителе — на Логане это частая болячка в жару. Проверь сначала цепь питания на вентиляторе, а потом уже смотри концевик давления в магистрали кондера. У меня на «Волге» такая же фигня была, пока не поставил принудительное включение вентилятора от кнопки в салоне — теперь в пробках без сюрпризов.
На Логане первым делом смотри реле вентилятора радиатора — оно часто подгорает. У меня на Санте Фе была похожая история: в пробке кондей переставал дуть, а вентилятор вставал, и виноватым оказался блок предохранителей в моторном отсеке. Проверь также фишку датчика включения вентилятора на радиаторе — она окисляется, и движок начинает греться.
Скорее всего, дело не в реле, а в датчике давления хладагента или в блоке управления вентилятором. У меня на Оптиме была похожая история: в пробке кондей переставал дуть холодным, вентилятор молчал — помогла замена датчика давления, который лежал на радиаторе. Ещё проверь предохранители и сам моторчик вентилятора: часто он подклинивает из-за грязи, и реле тут ни при чем.