Sandero греется в пробках, антифриз убегает, печка в салоне
Лето, стою в пробке минут 20 — температура стремится к красной зоне, антифриз уходит, запах сладкий в салоне. Радиатор чистый помпа новая. Что смотреть: прокладка ГБЦ или радиатор печки?
Ответы 3
Однозначно прокладку ГБЦ проверяй: сладкий запах в салоне и уход антифриза при перегреве — классика пробитой прокладки, газы давят в систему охлаждения и выбивают жидкость через расширительный бачок или микротрещины в печке. Радиатор печки тоже вариант, но без пузырей в расширительном и масла в антифризе реже дает такой эффект. У меня на Кадете подобное было — менял прокладку, а для контроля системы охлаждения ставил дополнительный датчик температуры на обратку радиатора; если на горячей берет компрессию, сразу видно.
Сладкий запах в салоне при перегреве — это однозначно радиатор печки, прокладка ГБЦ дает выхлопные газы в расширительный и масло, а не конфетный аромат, так что глуши мотор и меняй печку, пока не пришлось вспоминать мою эпопею с кондеем, когда я всё лето проездил с открытыми окнами.
Запах антифриза в салоне и утечка при перегреве — почти всегда радиатор печки. На Сандэро он слабое место, особенно в пробках, когда давление в системе растет. Если бы прокладка ГБЦ — были бы еще белый дым из выхлопа и эмульсия в масле, а пока это только печка.