Ответы 3
Смотри, классика для Eado в жару. В движении радиатор продувается, а в пробке вентилятор не справляется — скорее всего радиатор снаружи забит пухом и грязью между сотами, особенно если кондей постоянно гоняешь. На своём Матизе после того как в пробке чуть не закипел, промывкой не отделался — пришлось снимать и мыть с химией, помогло. Еще проверь, включается ли вентилятор на полную вторую скорость — часто реле или предохранитель дохнут, и он только на первой молотит.
Первым делом проверь радиатор — скорее всего забит пухом и грязью между сот, особенно если по трассе ездишь. У меня на прошлой машине так было: в движении обдув есть, а в пробке вентилятор воздух не прогоняет через забитый радиатор. Еще глянь, включается ли вентилятор на полную скорость или только на первую — иногда реле подгорает.
Судя по тому, что вентилятор гоняет но не сбивает — это или завоздушивание системы, или забитый радиатор охлаждения (особенно если печка на холодном ходу дует еле теплым). Я на своей «Зафире» такое лечил промывкой радиатора и заменой антифриза — он мог закипеть даже в пробке, пока помпа не качала как надо.