Проверь оба вентилятора на включение и убедись, что муфта кондея замыкается — у меня на пробеге под 180к похожая история была из-за того, что радиатор кондея пылью забило, после мойки все в норму пришло.
На H9 2.0 радиатор кондея и радиатор охлаждения очень любят забиваться пухом и грязью, особенно после пробок. Снимай защиту и мой радиаторы снаружи, а заодно проверь, включается ли вентилятор на малую скорость — часто рвется дополнительное сопротивление. Если вентилятор ревет, но тепла от кондера нет, скорее всего, из-за перегрева сработала защита по давлению, и компрессор просто отключился.
Первым делом проверь радиатор кондиционера и основной радиатор — между ними часто забивается грязь и пух, особенно после 90+ тысяч пробега. На Dargo тоже была похожая ситуация на 93 тысяч, пришлось снимать и мыть оба радиатора, после этого и кондер задул как надо, и температура в пробке перестала скакать. Еще посмотри на муфту вентилятора: если она заблокирована, шум будет адский, а толку — ноль.
Столкнулся с тем же на своей Corsa. Скорее всего, радиатор забит грязью или пухом — в пробке поток воздуха минимальный, а вентилятор не справляется из-за плохой теплоотдачи. Ещё муфта вентилятора могла задубеть и работать на полную постоянно, но неэффективно. Проверь, чисты ли соты радиатора и включается ли вентилятор на полную при 110°, иначе придётся промывать или менять радиатор.