Скорее всего, доп. вентилятор кондера не включается или сам радиатор кондиционера перекрывает поток воздуха на охлаждение движка — проверь, чтобы оба вентилятора крутились на полную при включенном кондее. У меня на С5 было похожее пока не выяснил что один вентилятор клинил.
Столкнулся с такой же фигней на Антаре, пока кондей не перебрал. У тебя при включении кондиционера дополнительная тепловая нагрузка на радиатор идет через конденсатор, и если он забит или радиатор печки слабо продувается, стрелка ползет вверх. Проверь первым делом, включается ли второй вентилятор на кондей (у 406-го их два должно быть) — часто реле или моторчик дохнут. Если оба молотят, смотри на термостат: может, открывается не полностью, а при нагрузке с кондеем теплосъёма не хватает. Ну и ещё момент: у меня так было из-за того, что муфта компрессора подклинивала — дополнительная нагрузка на мотор была, но на слух не всегда заметно.
Радиатор кондиционера перед основным радиатором создает дополнительный тепловой экран — проверь зазор между ними и состояние сот. Если кондей исправен, скорее всего, помпа на малых оборотах не справляется при нагрузке, ее лопасти могло подъесть или ремень проскальзывает. Еще глянь на муфту вентилятора: на 406-м она часто клинит, и при включенном кондее воздушный поток недостаточный.