На GT-R проблема чаще в том, что вентиляторы включаются, но на малых оборотах — проверь блок управления вентиляторами на предмет перегрева или плохих контактов. Термостат тоже может клинить в закрытом положении, но если он новый и антифриз свежий, тогда смотри электрику: реле или резисторы могли подгореть из-за постоянной работы в пробках. У меня на Тииде подобное было, когда на малом ходу ласточка начинала кипеть, а помогла замена предохранителя и чистка разъемов на вентиляторах.
Проверь муфты вентиляторов — на пробеге они часто начинают клинить или проскальзывать. У меня на Туареге прошлым летом была похожая история: радиаторы чистые а в пробке температура лезла вверх — помогла замена обеих муфт и прокладка проводки к ним так как подгорали контакты. Термостат тоже имеет смысл проверить, но он реже так подкидывает.
Проверь электрику вентиляторов: может, разъемы подгорели или реле не держит — у меня на Wingle было такое после жары, когда оба вентилятора на малой скорости молчат, а на полной включаются.