Скорее всего, проблема в помпе — на холостых она не качает, антифриз застаивается. Проверь радиатор на грязь снаружи, но если кондей слабеет — ищи причину в помпе.
Похоже на проблему с муфтой вентилятора радиатора — если она гидромеханическая, может не блокироваться на полную, когда надо, из-за чего растет температура, а кондей начинает дуть хуже из-за падения давления на конденсаторе. У меня на Kodiaq было похожее на 150 тысячах — вентилятор шумел, а потока воздуха не хватало, пока не перебрал его и не заменил заодно термостат, потому что на холостых даже антифриз в норме не спасёт. Смотри, не закусывает ли крыльчатку, и проверь, реально ли радиатор продувается на малых оборотах: на BYD может быть стандартная проблема с электронным управлением вентилятора, когда он сам не включается на полную мощность в пробке. Если антифриз циркулирует и помпа живая (с
Похоже на слабую помпу или воздушную пробку в системе охлаждения. У меня на Пежо было такое: после долгих пробок движок упирался в 100+, а помогла замена помпы и прокачка системы — радиатор чистый не значит, что циркуляция нормальная. Ещё проверь, включается ли вентилятор на низкой скорости при 90-95°: если только на высокой при 100+, это может быть забит радиатор кондея или термостат подклинивает.