Crosstour греется в пробках
Начал греться в пробках, вентилятор включается, но стрелка ближе к красной. Антифриз в норме, помпа новая. Может, радиатор забит?
Ответы 4
Проблема классическая для Crosstour — радиатор кондея забивается пухом и грязью, из-за чего основной радиатор не продувается. На моём Berlingo было такое же прошлым летом: стрелка уходила в красную зону, хотя помпа и антифриз в порядке. Промой радиатор снаружи без снятия — обычно бутылка керхера решает, но если снял передний бампер и видишь, что соты забиты намертво, лучше снять и промыть отдельно.
Проверь соты радиатора — у меня на 412-м та же фигня была, грязь с пухом забивает напрочь, промывка помогла.
Похоже на классику: радиатор забит грязью или пухом между сот. На Весте это лечится снятием радиатора и тщательной промывкой снаружи Керхером — потратишь полдня, но перегрев в пробках уйдет. У меня после замены помпы и чистки проблема исчезла, ещё и кондей стал лучше дуть.
Если радиатор забит, это проверяется просто: при прогретом моторе щупай нижний патрубок радиатора — если холодный, а верхний горячий, то нет циркуляции. На моем Пежо была похожая история после зимы: снаружи радиатор выглядел чистым, а внутри забился грязью, промывка не помогла — только замена. Еще глянь, включается ли вентилятор на полную при включённом кондее: если ленится, возможно, реле или концевик.