радиатор кондиционера, скорее всего, забит пухом и грязью — сними защиту и промой его керхером аккуратно, машинка 2019+ уже должна была это накопить. Вентилятор молотит от перегрева движка в пробке, а кондей дует теплым из-за того, что электронный вентилятор не успевает сдувать тепло с конденсатора — это классика на 1.0 TSI, у самого GC6 так было, пока не промыл радиаторы и не поменял антифриз на свежий G12. Проверь еще клапан термостата — он клинит на малом кругу, и мотор кипятится.
Скорее всего, забился радиатор кондиционера перед основным, чисти его. На моей ласточке тоже так было пока сам не промыл — сразу холодом дуть стало.
Скорее всего, правда — радиатор кондиционера забился пухом и грязью, особенно если в пробках вентилятор молотит, а кондей перестаёт холодить. У меня на Берлинго было похожее: сначала грелся, потом заметил, что соты радиатора почти забиты. Заодно проверь, работает ли муфта компрессора и нет ли разницы давления по датчику — если вентилятор постоянно воет, а кондей еле теплый, часто проблема в низком хладагенте. На свежих расходниках и после промывки радиатора все должно прийти в норму, как у меня после той дальней поездки.