смотри, скорее всего дело не в реле, а в самом вентиляторе: на Кугах 2.5 часто подшипник клинит или щетки изнашиваются, из-за чего он крутит вяло. У меня на Оптиме был похожий случай — кондер вырубался в пробках, пока не заменил вентилятор радиатора. Проверь его сопротивление и напряжение на колодке при включении, если вольтаж в норме — смело меняй моторчик.
Похоже на то, что слабый вентилятор не справляется — у меня на 508-й весной так же кондей вырубался в пробках проблема решилась заменой вентилятора, а не реле.
Смотри, скорее всего умирает муфта вентилятора или сам моторчик — на многих Кугах с 2.5 такая беда, когда вентилятор вертится но не на полную, и кондей скидывает на защиту. Проверь в разъемах напряжение и оба реле в блоке под капотом — иногда контакты подгорают. У меня на Танке похожее было при пробках, решил заменой вентилятора в сборе, так что не затягивай.