Ответы 3
Проблема знакомая — у меня на 408-м такое было, когда помпа начинала клинить. Смотри датчик положения распредвала и клапан EGR: на горячую мозги сходят с ума. Ещё проверь разъемы на форсунках — окислы дают плавание на прогретой. У себя антифриз поменял, чтобы перегрева в пробках не было — сразу стабильнее стало.
Похоже на перегрев катушек зажигания или датчика ХХ — на горячую начинают плавать из-за теплового расширения. После чистки дросселя обязательно надо адаптировать его через сканер.
На холодную норм, а в пробке на горячую — скорее всего датчик положения распредвала или подсос воздуха через дроссельную заслонку. После чистки часто сбивается адаптация, попробуй сбросить её на диагностике. Если глохнет — проверь еще клапан EGR, на турбо-1.5 он любит закоксовываться в пробках — у меня на 408-м похожая фигня была с карбюратором, только там жиклёры забивались.