Похоже на проблему с отводом тепла от конденсатора в пробке. У Seal радиаторы стоят плотно к кожуху, и при нулевом потоке воздуха эффективность падает. Проверь, не забит ли пространство между радиатором кондиционера и радиатором охлаждения тяги — часто там листва и грязь набиваются. У меня на CX-5 подобное было, прочистка помогла, а компрессор менять не пришлось.
Была похожая история на Changan Eado: в пробке кондер начинал дуть теплым, пока не прочистили радиатор кондиционера от пуха и грязи, забивается мелкой дорожной пылью — охлаждение падает. На BYD Seal советую проверить его же и уровень хладагента, компрессор тут обычно ни при чем, если на трассе работает. Если радиатор чистый и газа норма — тогда уже к дилеру, возможна неисправность клапана или вентиляторов на малых оборотах.
Кондей снова в пролете — скорее всего, дело не в компрессоре, а в забитом радиаторе кондиционера или недостаточном обдуве на малой скорости: в пробке вентиляторам просто не хватает производительности, чтобы сбить давление в системе, и климат отключает компрессор для защиты. Обычно лечится промывкой сот кондера или проверкой работы вентиляторов, не все включаются на нужной скорости.