Судя по моему опыту с кондеем на Geely GC6, который я недавно доводил до ума после аналогичных симптомов, первым делом проверяй радиатор кондиционера — на Kuga типичное место утечки фреона в районе переднего бампера из-за камней и коррозии. Компрессор может щёлкать и включаться даже при пустой системе, если датчик давления врёт, но чаще виноват конденсатор, а не электроника. Если нет холодка — сразу смотри на трубки и прокладки компрессора, там часто травит, как у меня было, когда кондер сдох второй раз.
Типичные места утечки на Kuga этого года — радиатор кондиционера (часто гниет снизу от реагентов) и уплотнители магистралей под капотом. Если компрессор щелкает и включается, но не холодит — скорее всего фреона почти нет, датчик давления просто не даст ему запуститься при нуле. Я на своей Civic прошлым летом похожую фигню ловил — оказалось, трубка потерлась о бампер, долил и запенил.
Смотри, на Kuga 2015 года типичные места — радиатор кондиционера особенно в левой части, где брызговик может натирать. Ещё часто дует на стыке трубки компрессора, сразу после шкива. Для начала проверь смотровое стекло на магистрали — если пузырится или пусто, утечка есть. Если же компрессор включается, но не холодит, а давление в норме, датчик на трубке за испарителем действительно может врать, но это реже бывает, чем потеря фреона.