Сначала проверь реле вентиляторов и сам моторчик — на Альфардах часто контакты подгорают или щётки изнашиваются от пробок. Если вентиляторы молчат, кондей отключается блоком управления при перегреве, чтоб не убить компрессор. Лично я бы начал с подачи 12В напрямую на вентилятор, а потом смотрел предохранители и датчик включения на радиаторе.
Сперва проверь реле вентиляторов и предохранители в монтажном блоке под капотом — у Alphard это частая болячка. Если датчик на радиаторе цел, но вентиляторы молчат, может быть завис реле или проводка отошла, кондей тоже блокируется из-за перегрева. У меня на Шишиге похожая хрень была с обдувом радиатора — пока вентилятор не заставили крутиться напрямую, машина не остывала.
Начни с проверки предохранителей в блоке под капотом — часто вылетает предохранитель на вентиляторы, особенно после мойки. Если там все цело смотри реле вентиляторов и массу на кузов возле радиатора: на Alphard’ах контакты подгнивают, и вентиляторы перестают включаться. Кондей отключается из-за перегрева — это защита, так что сначала добейся работы вентиляторов, потом уже смотри датчики.