Ответы 4
проверь вентилятор радиатора — часто на 40-ках в пробках кондей включается, а вентилятор не пашет, отсюда и перегрев. У меня на Ланосе было похожее, пока не вскрыл проводку.
Если радиатор снаружи чистый, смотри в первую очередь на термостат — он мог подклинивать и не открываться полностью на малом ходу. У меня на Астре была похожая история: в пробках начинал греться, а термостат оказался жив, но работал с задержкой. Еще проверь включение вентилятора охлаждения — бывает, что контакт в разъеме или реле подгорает, тогда на холостых стоит парилка. Ну и крышку расширительного бачка не забудь: если сбрасывает давление раньше времени, антифриз закипает.
Проверь вентилятор радиатора: на 2.4 часто контактная группа реле подгорает, из-за этого он не включается на первой скорости в пробке. Параллельно глянь термостат — если подклинивает, температура в пробке ползёт вверх даже с чистым радиатором.
Термостат клинит в закрытом положении — это слабое место на 2.4, особенно в пробках. Еще раз проверь, включаются ли вентиляторы радиатора при закипании — часто глючит их блок управления или реле. У меня на RAV4 похожее было, пока не поставил допрадиатор и не промыл печку, но тут скорее термостат.