Если трасса норм и радиатор чистый, смотри на включение муфты вентилятора на малой скорости — частенько контактная группа закисает, когда уже надо на полную выходить, и вентилятор дует не в полную силу.
Проверь помпу — если на холодную шланги печки нагреваются неравномерно или видно подтекание возле привода, то она уже не качает как надо; я на своей Весте ставил допрадиатор и термостат, и после этого даже в самых долгих пробках кондей тянул без перегрева.
Судя по твоему описанию, похоже на то, что помпа уже не качает как надо — у меня на Киа было похожее, пока на замену ее не отправил, на трассе за счет набегающего потока норм а в пробке вентилятору просто нечем сбрасывать тепло.
При резком росте температуры на пробках при работающем вентиляторе первым делом проверь, включается ли он на полную скорость — на Весте часто бывает, что реле на вторую скорость выходит из строя, и он дует слабо. По опыту, помпа на Вестах редко клинит, если нет свиста и подтеков а термостат по трассе обычно бы вылез — смотри на патрубки радиатора: если верхний горячий, а нижний холодный при 100 градусах, значит термостат не открывается.