Скорее всего, проблема в катушках зажигания — они на горячую начинают плавать из-за перегрева подкапотного пространства при работающем кондиционере в пробке. У меня на Ленд Крузере 300 похожее было, когда в жару стоял в трафике — менял катушки, и все встало на место. Еще советую проверить форсунки, но на Optima 2.0 первым делом смотри катушки и свечи, чек при моргании чаще всего на пропуски зажигания указывает.
Скорее всего, катушки зажигания от перегрева в пробке «плывут» — проверь их на снятом разъеме, когда движок начнет троить, искру должно пробивать на массу. У меня на Весте такая же хрень была в жару, пока кондей гонял, помогла замена бронепроводов.
Типичная история сам недавно с кондеем в пробке мучился — глянь в первую очередь катушки зажигания, они на горячую плавают особенно если чек моргает, и сразу проверь разъемы форсунок на предмет микротрещин в изоляции.
Начинай с катушек зажигания — на Kia Optima они часто умирают от перегрева в пробках. У меня на Eclipse Cross похожая фигня была, пока кондей в пробке не сдох — оказалось, вентилятор радиатора еле шевелился, движок перегревался, и мозги начинали тупить. Проверь еще температуру ДВС по сканеру, если выше 105-110 — копай в сторону системы охлаждения, а не только зажигания.