Кондиционер дует тёплым на трассе
При движении по трассе кондиционер перестает холодеть и дует теплым, но в городе все нормально. В чем может быть причина?
Ответы 4
Причина, скорее всего, в забитом радиаторе кондиционера (конденсоре). На трассе встречный поток воздуха должен охлаждать хладагент, а если соты забиты грязью или тополиным пухом — обдув не работает, компрессор отключается по давлению, и ласточка дует теплом. В городе на малых скоростях это менее заметно. Посмотри на радиатор охлаждения движка и конденсор спереди — часто их нужно мыть, особенно после дальней поездки на юг. У меня на 469-м было такое: пару раз продувал радиатор от пуха, и холод снова шел.
Скорее всего, забит радиатор кондиционера или плохо работает вентилятор допохлаждения — на трассе обдува слабее, чем в городе, вот кондей и перегревается.
Радиатор кондиционера забивается грязью или пухом — на трассе обдув слабеет, и фреон не успевает конденсироваться, отсюда тепло. У меня такое было, промывка радиатора помогла, потом ещё компрессор пришлось менять, как раз после 80 тысяч. Проверь муфту и давление в системе — может, пора дозаправлять.
Скорее всего, проблема в забитом радиаторе кондиционера или в слабом обдуве на скорости — на трассе антифриз не успевает охлаждаться из-за того, что пыль и пух забивают соты, и компрессор отключается по давлению. Сам на своем Song Plus проходил нечто похожее после 96 тысяч, когда на дальняке начал терять холод — вылечилось промывкой радиатора и проверкой вентилятора (на трассе из-за встречного потока он может не включаться, а обдува не хватает). Если в городе компрессор щелкает и холод идет, а на трассе бросает — первым делом чисти кондер снаружи и смотри, не перекрыт ли радиатор мусором.