Термостат тут ни при чем — если бы он клинил закрытым, грелся бы и на ходу. Классика для Калины: забитые соты конденсатора кондиционера и радиатора охлаждения. Привет летние пробки и кондей на всю катушку. Снимай радиатор, мой снаружи нормально, керхером насквозь. И да убедись, что нижний патрубок горячий при включении вентилятора — если так и остался холодным, воздушная пробка, стравливай дроссель.
Судя по твоей Калине симптомы как при завоздушивании системы или подклинивающем термостате — он открывается только на ходу, а на холостых поток слабый, и вентилятор бесполезен. Попробуй слить антифриз, снять термостат и проверить его в кастрюле с водой — должна открываться при 87-90 градусах, иначе меняй, а заодно продуй радиатор и убедись, что нижний патрубок горячий после прогрева. Сам на Соболе так мучился с кондеем, пока термостат не заменил — на холостых сразу температура поползла вверх, хотя помпа работала.