Daewoo Nubira перегревается в пробке
На Nubira при стоянии в пробке стрелка температуры уходит в красную зону, на ходу нормально. Вентилятор включается, антифриз есть, помпа новая. Может, радиатор забит или воздушная пробка?
Ответы 4
Скорее всего, радиатор забит снаружи грязью или пухом — на Nubira это частая история: на ходу потоком воздуха обдувается, а в пробке вентилятор не справляется. Попробуй промыть его снаружи из шланга или на мойке, а заодно проверь, включается ли вентилятор на полную (на некоторых модификациях бывает режим пониженной скорости). И воздушную пробку тоже убеди — при замене антифриза ее легко занести, на прогретом заглуши, открути расширительный бачок и погазуй.
Радиатор мог забиться слоем грязи между сот, особенно если антифриз давно не меняли — промой снаружи и продуй, а по пробке попробуй открыть капот или включить печку чтобы сбросить лишний жар.
Судя по всему, радиатор забит грязью между сотами, особенно если антифриз был старый или доливали воду. На Нубирах это частая болячка — внешняя часть радиатора превращается в войлок из пыли и насекомых, из-за чего вентилятор гоняет горячий воздух по кругу. Проверь ещё датчик включения вентилятора — если он срабатывает с опозданием, пробка тоже гуляет. Если радиатор чистый, попробуй прогнать систему с открытой пробкой расширительного бачка, подняв передок выше, чтобы вышел воздух.
Радиатор скорее всего забит, особенно если на ходу обдув помогает — попробуй промыть его снаружи и изнутри у меня на Матизе похожая ситуация была после 97к км, пока не прочистил — в пробке чуть не кирдык движку.