Скорее всего, радиатор забит грязью/пухом, особенно если на трассе дует хорошо, а в пробке продувка слабая. На своей Октавии такое лечил промывкой радиаторов — помогает моментально. Термостат и помпу проверяй, если после чистки не стало лучше.
Скорее всего радиатор забит грязью или пушком — на F-150 это частая болячка особенно после езды по грунтовкам. Попробуй промыть его снаружи без снятия, но лучше снять и продуть, эффект будет сразу. Термостат бы тоже не помешало проверить, если температура скачет неравномерно, а помпа обычно шумит перед отказом, но если нет свиста — вряд ли она )
С радиатором угадал — скорее всего, забит, особенно если кондей гоняешь в пробках, как я на своем Пассате проверял. Промойка снаружи и изнутри часто решает, еще глянь, не клинит ли термостат в приоткрытом положении.
Судя по симптомам — на ходу всё ок, в пробке лезет — это классика для F-150 с забитым радиатором или слабой помпой на малых оборотах. У меня на Пиканте такое было, когда радиатор кондея перед основным забился грязью и мотор начал париться в пробках; промывка снаружи и замена помпы решили вопрос. Для твоего «пепелаца» советую глянуть в первую очередь соты основного радиатора и радиатора кондиционера — часто забиваются пухом и песком в жару, особенно после пыльных трасс. Если чистые, гони помпу и термостат: на малом газу поток антифриза слабый, а вентилятор уже не справляется.