Ответы 4
Проверь помпу: на TSI часто крыльчатка на валу разбалтывается — крутится вхолостую, антифриз не гоняет, хотя вентилятор дует. Сам на Аккорде в похожей ситуации помпу менял.
Проверь помпу — на TSI часто клинит крыльчатку на валу, и хотя вал крутится, антифриз не гоняет. У меня на Крауне такое было, только там электропомпа, снял и увидел, что крыльчатка болтается. Еще может воздушная пробка если недавно менял антифриз — страви через клапан на патрубке радиатора я после ТО на 124495 км так огребал, пока не прокачал ))
Проверь термостат — он мог подклинивать и не открываться полностью, из-за этого в пробке антифриз не успевает нормально циркулировать даже при работающем вентиляторе. У меня на Куге похожая тема была: вентилятор гудит, а стрелка ползет вверх, пока термостат не поменял — толку не было. Ещё глянь уровень антифриза и не травит ли расширительный бачок, бывает микротрещина и давление сбрасывает.
Проверь помпу: у 1.8 TSI слабое место — крыльчатка может на валу провернуться или подклинивать, тогда антифриз не циркулирует как надо в пробке, хотя вентилятор и шумит. У меня на Jetour с мотором попроще была похожая история — помогло снять термостат и промыть систему, но тут скорее всего именно помпа, смотри на верхний патрубок — если горячий, а нижний холодный, значит насос не гонит жидкость.