Сначала проверь предохранители и реле вентиляторов, но скорее всего проблема в радиаторе — если он забит грязью или пухом карлсоны не включаются из-за отсутствия сигнала с датчика температуры. На моем Civic была похожая история на прошлом ТО: промывка радиатора и замена термостата решили вопрос. По кондею — смотри давление в системе: если вентиляторы молчат, компрессор не включится, это защита от перегрева. Начни с промывки радиатора и проверки обоих датчиков на нем.
первым делом проверь разъемы на обоих вентиляторах и реле — если карлсоны молчат при включении кондея, это не радиатор. Часто у вэшок (бензин/газ/двс) от вибраций окисляются фишки на вентиляторах, особенно левом. Если кондей вообще не стартует и дует горячим — смотри давление в системе компрессора, возможно утечка фреона или сдох датчик давления. Радиатор забивается реже, но если пыль и пух сбились в кашу — продуй компрессором снаружи, не снимая )
Первым делом проверь реле и предохранители вентиляторов — у меня на Корсе тоже оба молчали в пробке, пока не прозвонил цепи. Если реле живые, смотри контакты: часто окисляются на фишках, и вентиляторы не включаются даже при перегреве. Кондей горячий дует из-за того, что нет обдува радиатора — без него конденсатор кондея не отдает тепло, компрессор не запускается. Радиатор чисть только после того, как убедишься в исправности проводки, иначе зря потеряешь время.