Проверь вискомуфту — на горячую вал должен с усилием проворачиваться, если схватывает слабо, вентилятор не вытягивает поток через оба радиатора. У меня на Мурано было похоже: кондей вырубался когда температура скакала, починил заменой вискомуфты за 11841р.
Похоже на вискомуфту вентилятора. Когда она умирает, на малых оборотах вентилятор не крутится как надо, мотор греется, а кондей сбрасывает давление — отсюда и теплый воздух в пробке. На ходу обдув есть, поэтому всё приходит в норму. Радиаторы полезно промыть снаружи, но первым делом проверь вязкостную муфту — за 280к км она уже могла выработать ресурс.
Столкнулся с подобным на своем Sorento — кондей сдох в жару на 24 тысячи. Смотри в первую очередь вискомуфту: когда горячая вентилятор должен жёстко крутиться, если легко останавливается рукой — она умерла, пепелац будет греться в пробках, а кондей терять давление. Радиатор кондея мог забиться изнутри масляной пленкой от старого компрессора, это тоже дает слабый холод на месте.