Кондей на трассе дует тёплым
Renault Logan, 2014 года, 1.6 8V. На трассе при скорости 100+ кондиционер перестаёт холодить, начинает дуть теплым. В городе вроде нормально. Подскажите, куда копать?
Ответы 3
Смотри, классика для Логанов этого возраста — на трассе обмерзает испаритель или радиатор кондера забит грязью, что приводит к падению давления фреона на высоких оборотах. В городе вентилятор радиатора работает чаще, а на трассе при 100+ обдув сильнее, и если испаритель уже подуставший, он успевает замерзать, перекрывая проток воздуха. Проверь датчик температуры испарителя и промой радиатор кондиционера снаружи — у меня на Леженде подобное лечилось чисткой теплообменника и заменой фреона, но на Logan по бюджету обычно с датчиком или дроссельной трубкой проблемы.
Скорее всего проблема в радиаторе кондиционера — он забивается пухом и грязью, на скорости обдув не справляется, вот и перестает холодить. Я на своей Мазде на 67 тысячах тоже столкнулся с чем-то похожим, помогла промывка радиатора и проверка давления фреона.
Скорее всего, клинит клапан расширения или забился радиатор кондиционера — при скорости набегающий поток должен помогать, но если кондей «отключается», это часто проблема с давлением в системе. У меня на Берлинго было похожее: на трассе переставал холодить, пока не перебрал испаритель и не поставил новый РД (регулятор давления). Еще проверь, не выбивает ли вентилятор охлаждения радиатора на высоких оборотах — в городе он крутится, а на трассе может не успевать сбрасывать давление.