Перегрев в пробке на Space Star, что делать?
В пробке летом температура поднимается выше середины, помпа работает, радиатор чистый. Может, вентилятор пора менять или термостат?
Ответы 4
Раз на помпе и радиаторе все чисто, смотри в первую очередь термостат и крышку расширительного бачка а потом уже муфту вентилятора. Частый случай на таких моторах — термостат подклинивает в приоткрытом положении, из-за чего в пробке антифриз закипает локально. Заодно проверь, включается ли вентилятор на полную — на Space Star часто виноват концевик или реле, и он крутит только на малой скорости.
Раз на Space Star полез в пробку — сразу проверь муфту вентилятора, на них это частая болячка: визуально радиатор чистый, а обдув слабый, особенно на 4A9. Термостат тут редко виноват, он обычно клинит в открытом или закрытом положении а у тебя на ходу температура спадает. Если муфта гидравлическая — попробуй снять и покрутить вручную, должна быть тугой; если свободно болтается, меняй не задумываясь. Еще глянь, не забит ли радиатор кондея перед основным — он часто собирает всю грязь с дороги, и тогда даже чистый основной не спасает.
Проверь включение вентилятора напрямую — если на горячей работает только вторая скорость, а первая умерла, это и есть причина, термостат тут ни при чем.
Проверь в первую очередь не термостат, а включение вентилятора: на Space Star он часто начинает срабатывать позже из-за датчика на радиаторе, а не из-за самого мотора. В пробке с включенным кондеем нагрузка на систему растет, так что если вентилятор включается, но дует слабо или клинит — меняй не задумываясь это частая болячка. Термостат оставь на потом, если только стрелка не падает на ходу.