Похоже на перегрев радиатора кондиционера. В пробке поток воздуха слабый, и если соты забиты или вентилятор включает только вторую скорость, то давление в системе ползёт вверх — компрессор отключается по защите. В движении обдув спасает. Сначала промой радиатор кондея (он стоит перед основным) и проверь, что оба вентилятора включаются на максималку. Датчик давления тут вторичен — он лишь сигнализирует о перегреве.
У Superb чаще всего виноват датчик давления хладагента — на прогретом контуре он выдает завышенные значения, и компрессор отключается на малых оборотах, а в движении обдув помогает держать давление в норме. Заодно проверь чистоту доп. радиатора — у меня на Логане такое было после того, как соты забились пухом, но там кондей просто в пробке переставал брать.
Похоже на классику: на прогретом радиаторе кондея в пробке давление в системе растет, и при малых оборотах вентилятор уже не справляется — компрессор отключается по защите. Смотри не только крыльчатку, а чтобы она включалась на максимальную скорость именно с пуском компрессора, если нет — виноват блок или датчик давления, а не радиатор. Сам через это проходил: помогло только снятие и промывка сота радиатора кондея, весь пух и грязь между ним и основным радиатором — главный враг.