Кондей на газели дует тёплым на холостых
на холостых кондиционер перестаёт холодить, а как тапок в пол — вроде норм, в пробке опять жарища. Кто сталкивался в чем дело?
Ответы 4
Судя по описанию, это классика для Газели: на холостых компрессор кондиционера отключается из-за повышенного давления в системе — вентилятор радиатора не справляется с обдувом, плюс грязные соты радиатора или испарителя. Проверь крыльчатку вентилятора — на многих Газелях она с гидромуфтой, которая на малых оборотах дует в полсилы, и сам радиатор кондиционера промой, обычно там весь пух и грязь. Если после этого не поможет — смотри на датчик давления, он мог просто «подтупливать», у меня на Ф-150 подобное лечилось заменой реле.
Проверь радиатор кондиционера — на Газелях он быстро забивается грязью и пухом, отсюда и перегрев на малых оборотах. Промой его снаружи, а заодно глянь, включается ли вентилятор на радиаторе — если он вялый, то и холодно не будет.
Скорее всего, виноват электровентилятор радиатора — на холостых он не включается на вторую скорость, вот кондей и сдувается. Проверь датчик включения вентилятора и сам моторчик, у меня на ласточке было похожее, пока не пропаял разъем.
Привет! Классика для ГАЗели — на холостых компрессор вырубается из-за датчика давления, он видел, что давления масла/фреона мало. Первым делом проверь вентилятор радиатора и промой соты — в пробке он должен четко включаться. Радиатор кондея почти всегда спереди основной радиатор, забивается грязью. Если с вентилятором все ок, смотри на муфту компрессора — на 2,5-литровом моторе она часто клинит на горячую. У меня самого на 150-м было такое — промывка радиатора и замена датчика давления решили вопрос, иначе компрессор в копеечку влетит.