Судя по симптомам, дело не в компрессоре, а в том что на холостых вентилятор радиатора не создает достаточного обдува — проверь его включение на низкой скорости и заодно давление в системе, если оно выше нормы, кондей сам отключается. У меня на Koleos так было, пока не промыл радиатор и не заменил датчик давления — теперь и в пробке леденит.
Первым делом смотри радиатор кондиционера — на Москвичах он часто забивается грязью и пухом, поэтому на холостых вентилятор не продувает его нормально. Промой соты и проверь включается ли вентилятор на малых оборотах при включенном кондее — если нет, дело в датчике давления или самом вентиляторе. По компрессору: на холостых его подклинивание можно заметить по проседанию холостого хода и щелчкам, но чаще проблема именно в загрязненном радиаторе — у меня на Фите так было после промывки пропало.
Скорее всего, дело в датчике давления хладагента или в том, что радиатор кондиционера забит грязью — на холостых обдув слабый, вот и не холодит. Проверь вентилятор радиатора: если он не включается на малых оборотах, конденсатор перегревается, и компрессор отключается по давлению. Промой соты и глянь, чтобы муфта компрессора нормально схватывала — обычно лечится чисткой, а не заменой.
Смотри, классика для «Москвича» — это грязный радиатор кондиционера или подклинивающий вентилятор охлаждения. На холостых обдув конденсатора падает, давление в системе растёт, и компрессор отключается по аварийному датчику. Промой радиатор снаружи, проверь, что вентилятор включается на всех скоростях — чаще всего проблема в нем, а не в компрессоре.