Ответы 4
Это классика для пробок: радиатор кондиционера забивается грязью и пухом, вентилятор не справляется, вот и дует теплым на месте — промой соты снаружи и проверь, включается ли вентилятор на максимальной скорости; у меня на Волге так же было, пока не прочистил.
Смотрящий вентилятор радиатора, скорее всего. На Тигго это частое, на холостых оборотах он не включается на нужную скорость, конденсатор перегревается и давление в системе падает. Проверь, включается ли вентилятор, когда в пробке жмешь газ, и заодно глянь зазоры между конденсатором и радиатором — туда грязь набивается. По гарантии, если свежий, неси в сервис, у них прошивка под это дело была.
Смотри в сторону вентилятора радиатора и датчика давления хладагента: в пробке обдув конденсатора падает, вот и греется, на ходу обдув естественный спасает. Проверь включается ли вентилятор на малую скорость при включенном кондее, часто виноват резистор или сам мотор.
Радиатор кондея грязью забит, вентилятор не успевает — отсюда и перегрев в пробке. Промой соты снаружи через керхер, если не поможет — проверь муфту вентилятора, на горячую она должна включаться на полную. У меня на Гольфе после мойки радиаторов проблема ушла, на Tiggo тоже частая тема.