Ответы 4
Это норма для гольф-платформы: на холостых компрессор и вентилятор теряют производительность, так что проверь чистоту радиатора кондея и работу электровентилятора — на Гольфах часто клинит его реле, из-за чего в пробке дует слабо. Если после промывки сот не станет лучше, глянь муфту компрессора, но скорее всего дело не в печке.
Это норма для гольф-платформы — на холостых компрессор не тянет, но проверь забитый радиатор кондиционера передним пухом: если снять пыль, иногда и на холостых дуть начинает. На моем 208-м так же, спасает только помывка сот.
У меня на Калосе такое было — компрессор включается, а вентилятор радиатора на холостых еле крутится, вот и духота. Проверь реле вентилятора и его скорости, часто на гольф-платформе контактная группа подгорает, плюс заодно глянь, не захламлён ли радиатор кондера пухом — это тоже на малых оборотах дутье убивает.
Проверь муфту компрессора кондея и давление в магистрали, на холостых часто виноват именно компрессор, а не радиатор — я на своей CR-V в такой же пробке менял клапан в муфте, и поток вернулся.