Jetour X70 Plus: кондиционер дует тёплым на холостых
Добрый день! Машина Jetour X70 Plus, в пробках кондиционер начинает дуть еле тёплым, на ходу все ок. Может, это радиатор печки забит или датчик? Кто сталкивался?
Ответы 3
Скорее всего, дело не в радиаторе печки, а в том, что на холостых электронный вентилятор не справляется с продувом конденсатора. Грязь между сотками конденсора и радиатора — частая беда, на ходу она продувается, а в пробке — нет. Смойте соты под давлением, начиная с наружной стороны, и если вентилятор включается на полную только на пределе температуры, то это уже похоже на падение давления в системе или забитый салонный фильтр. Я на своем Eado с похожим симптомом менял датчик температуры испарителя, но там было 7531 рубль ремонта, а у вас скорее малый расход фреона или закисший терморегулятор.
судя по симптомам, дело не в печке — на прогретом движке она тут ни при чем. Скорее всего, датчик давления хладагента или сам компрессор отключается на низких оборотах из-за перегрева радиатора кондиционера — он у тебя стоит перед основным, и в пробке его забивает грязью и пухом. Попробуй промыть соты снаружи и проверь включается ли вентилятор радиатора на малых оборотах, а то у меня на Куге так и было — пока не почистил в пробках дул теплом. Если вентилятор молчит — это и есть корень.
Скорее всего, дело не в радиаторе печки, а в перегреве конденсатора и вентилятора охлаждения — в пробке на холостых радиатору нечем обдуваться, вот давление в системе и скачет. Проверь, включается ли вентилятор на максимальную скорость, когда компрессор работает, — часто на Jetour умирает резистор или сам моторчик. Если вентилятор живой, тогда уже копают датчик давления хладагента, у меня на прошлой машине похожая фигня лечилась заменой вентилятора, а не разбором полпечки.