Кондей слабо дует на воображаемых
На Пилоте кондиционер начал дуть еле теплым, особенно в пробках. Расход при этом вырос, а под капотом какой-то шипящий звук. Может, это компрессор или забит радиатор? Кто сталкивался, что обычно в таком случае?
Ответы 3
Шипение под капотом — это почти наверняка фреон стравливает через предохранительный клапан, потому что давление в системе растет из-за плохого теплообмена радиатора. Первым делом мой радиатор кондиционера и основной радиатор снаружи — на Пилоте они забиваются пухом и грязью за один сезон, особенно после езды по трассе. Если после мойки не помогло, смотри на вентилятор охлаждения: в пробках он должен включаться на полную если нет — перегретый конденсатор дает слабый холод.
Судя по шипению и расходу это скорее всего утечка фреона через сальник компрессора или шланг — у меня на 36 тысячах так и было, добавил при ТО, а через месяц в пробке опять еле дуло. Проверь давление в системе и посмотри на радиатор кондера — если забит пухом, сдует хуже, но шипение явно намекает на разгерметизацию, а не на грязные соты.
Шипение под капотом — это почти наверняка утечка хладагента, на Пилоте часто сопливит трубка конденсора или сам радиатор, так и дует теплым. В пробках симптомы усиливаются, потому что вентилятор не справляется, а расход растет из-за того, что компрессор пытается работать на пустой системе. Сначала проверь давление в системе, а потом мой соты радиатора — если там пух то даже исправный кондер будет дуть еле-еле.