Скорее всего, забит интеркулер или закоксована геометрия турбины от перегрева — продуй радиаторы и проверь актуатор, на пробеге за 200к это типичная болячка, у самого знакомый на таком же мучился.
Похоже на перегрев и потерю давления в системе охлаждения — проверь крышку радиатора и антифриз: если воздушит, турбина отключается в защиту, а EGR подклинивает от жары. Себе бы смотрел в первую очередь термостат и помпу, у 3.0 d4d это частая беда в пробках.
Судя по всему, у тебя подклинивает муфта турбины или забит актуатор — при перегреве масло становится жиже, и геометрия не успевает отрабатывать. Проверь на всякий случай клапан EGR: на дизелях после жары он любит подклинивать в открытом положении, отсюда и провал. У меня на Симболе похожее было после замены помпы — оказалось, что ремень чуть ослаб на натяжителе, и на горячую вентилятор тормозил его, а мотор задыхался. Смотри натяжитель ремня ГРМ и заодно промой радиатор кондиционера снаружи, если соты забиты — в пробке он будет дуть горячим на движок, и турбина реально не подхватывает. По трассе обдув спасает, поэтому и