Ответы 3
На холостых в жару у Рейнджера это часто норма, если радиатор кондёра забит пылью и тополиным пухом. Смотри вентилятор: если он включается с запаздыванием или не дожимает на малых, надо чистить соты, а заодно проверь давление в системе. У себя на HR-V такую беду лечил промывкой радиатора снаружи — после этого и в пробках лед стал.
Норма для Рейнджера, если радиатор кондея забит пухом и грязью — вентилятор на холостых не продувает его, отсюда и теплый воздух. Промой сотовый радиатор с наружной стороны, а если не поможет, проверь давление в системе и исправность вентилятора — у меня на X70 Plus так же было, после чистки кондей в пробке снова ледяной.
Не норма, у меня на Geely было такое же — в пробке кондей переставал холодить, на ходу оживал. Смотри в первую очередь вентилятор радиатора: если он не включается на малых оборотах, конденсатор не обдувается и давление в системе растет, компрессор отключается по защите. Я себе уже раз промывал соты и менял муфту вентилятора после такой же летней эпопеи, так что начинай с проверки него, а не радиатора.