Ответы 4
Чаще всего виноват не вентилятор, а забитый радиатор кондиционера. На газу поток воздуха продувает соты, а в пробке вентилятор просто не справляется, особенно если радиатор забит грязью или тополиным пухом. Промой радиатор снаружи под давлением и проверь, включается ли вентилятор на максимальную скорость при нагреве — у меня на Teana так же было, чистка спасла.
Тут скорее не радиатор, а вентилятор: на холостых обдув слабый, а давление в системе растёт из-за жары, компрессор отключается по датчику. Проверь, включается ли вентилятор радиатора при включенном кондее — если нет, ищи обрыв в цепи или реле. На моей Приоре так же было, пока не почистил соты и не заменил датчик включения — после этого в пробках ледянет.
Смотри вентилятор радиатора — на Pajero Sport в пробке он должен включаться на максимум, иначе кондей сразу сдувается, как у меня было до 163 тыс. — помыл радиатор и заодно проверил муфту вентилятора, и все заработало.
Скорее всего, дело в слабом потоке воздуха через радиатор кондиционера на малых оборотах: вентилятор либо не включается на первую скорость, либо муфта подклинивает. Проверь крутится ли крыльчатка при включенном кондее в пробке и заодно промой соты — у меня на GTR грязь между конденсором и радиатором давала ровно такой же эффект. Если вентилятор живой, но помогает только газ — меняй термостат или промывай радиатор, но первым делом смотри на включение вентилятора.