Это классика для Мазды — забитый соты конденсатора. Сними защиту, промой радиатор кондея керхером с химией (например, «Ангри Бёрд»), грязь с дорог и тополиный пух не дают ему охлаждаться на месте. И проверь, что оба вентилятора включаются на первую скорость — у меня на Кулрэе похожее было, после чистки радиатора проблема ушла.
Судя по всему, у тебя загрязнен соты конденсатора (радиатора кондея) — в пробке обдув вентилятором не пробивает грязь, давление в системе растёт, и компрессор отключается по перегреву. На 141 тысяче км я тоже так мучилась, пока не снял бампер и не промыл радиатор с наружной стороны — помогло, но пришлось заодно заменить датчик давления, он уже подклинивал. Советую начать с промывки, а если не поможет — смотреть на датчик, он на магистрали высокого давления, часто врет именно в жару в пробке.
Похоже на перегрев радиатора кондиционера, когда в пробке нет обдува — проверь не только основной вентилятор, а его скорости, часто на Мазде он дохнет на первой, и кондей сразу теплеет; датчик давления тут ни при чем, просто промой соты радиатора снаружи.