Ответы 4
У меня на Changan тоже кондей в пробке сдавался — там дело было в датчике давления хладагента, блок не давал команду вентилятору. Смотри сначала его и разъем, а не сам мотор: часто окислы снимают сигнал. Если датчик жив — прозванивай обмотку вентилятора, но реле щелкает — значит, скорее всего, проводка до него обрывается.
По симптомам похоже на умерший концевик в разъёме вентилятора или сам моторчик подклинивает: реле щелкает, но ток не идет. Сними фишку с вентилятора, кинь напрямую «плюс» с АКБ — если крутанулся, лечи разъем и массу, а если молчит, меняй моторчик. Датчик температуры тут ни при чем, он только показывает, а за включение веера на этой машине отвечает блок управления, но он бы и ошибку выкинул так что сначала проверь сам вентилятор напрямую.
Смотри на концевик муфты компрессора и давление в системе: если фреон ушел, компрессор не включится и вентилятор не попросит крутиться, а теплый поток как раз про это.
Реле щелкает — значит, дело не в нем: проверь разъемы на самом вентиляторе, часто контакты подгорают а если там чисто — смотри блок управления, он на этих CX-9 любит умирать, я на Опеле с таким же сталкивался, лечится перепайкой за копейки.