Ответы 3
первым делом проверь давление в системе: на трассе радиатор кондиционера забивается грязью и пухом, из-за чего компрессор отключается по перегреву. Остановись, промой соты снаружи нормальным напором воды — чаще всего это лечится. Если после этого не помогло, смотри муфту компрессора: в ее обгонной ступице при долгой езде разбивает подшипник и она проскальзывает — тогда на холостых холод есть, а на оборотах пропадает. Ещё вопрос: а вентилятор радиатора на трассе включается? Если датчик давления врет или он сам умер, компрессор просто не задействуется, хотя сам жив.
Смотри первым делом на муфту компрессора — на трассе часто подклинивает, если щёлкнет и крутанешься — дело в ней. Если компрессор молчит, а давления нет, глянь датчик испарителя, но чаще всего это обрыв в проводке к муфте, у меня на ласточке так и было — обошлось в 1500 и час времени.
Смотри муфту компрессора: на трассе при жаре она часто подклинивает, а если кондей холодный в городе — то точно она, и заодно проверь давление в системе.