Ответы 3
Смотри первым делом не датчик и не термостат, а муфту вентилятора и радиатор — у них на Z51 слабое место именно это, сам через такое прошел на 70 тысячах, в пробке кондей сдох и чуть не сварил мотор. Проверь, чтобы радиатор был чистый снаружи и муфта реально блокировалась на горячей, иначе поменяй ее — дешевле чем капиталка после перегрева.
Проверь в первую очередь муфту вентилятора и уровень антифриза: на Z51 это частая болячка, когда кондей в пробках жару добавляет, а муфта уже не тянет. Если по движению нормально и вентилятор на максимум воет — термостат наверняка жив, а вот датчик температуры на радиаторе или сам вентилятор могут клинить, так что смотри разъемы и провода к нему.
Сначала проверь крыльчатку гидромуфты вентилятора: на горячем двигателе она должна вращаться туго, если крутится легко — муфта умерла, меняется отдельно. Судя по симптомам, это классика для Z51: радиатор забит грязью или соты забились пухом — промой его снаружи, помогло моему знакомому на таком же Мурано. Термостат вряд ли: при движении охлаждение нормальное, значит, насос и радиатор работают.