Ответы 3
Это не норма, когда в пробке кондей начинает греть, а на ходу — нет. Классика: при малой скорости обдува радиатора не хватает, и если электровентилятор не включается в полную силу или клинит, давление в системе подскакивает — компрессор сбрасывает через клапан, и получаешь теплый воздух. Смотри в первую очередь на муфту и сам вентилятор: часто проблема в реле или клеммах, а не в радиаторе — сам через такое прошел на Camry, там достаточно было почистить контакты.
Чаще всего это вентилятор радиатора: на ходу поток воздуха продувает кондей а в пробке он не включается на полную или уже подклинивает. Проверь, включается ли он от температуры, и заодно давление в системе — у меня на Crown такое было, помог чистый радиатор и новый вентилятор. Если Эмгранд не старый, возможно, глючит датчик включения — тогда по гарантии.
Это норма для многих машин, я на своем Кроссленде с таким же сталкивался, но если в пробке начинает именно греть, а не просто слабо дуть — проверь вентилятор радиатора и зазоры в конденсоре, обычно он клинит на прогретой.