Похоже, у тебя не выключается муфта компрессора, когда система достигает нужной температуры — он молотит на максимум, пока не упрется в защиту от перегрева. Скорее всего, виноват датчик давления хладагента или сам блок климат-контроля, а не электрика — у меня на Джетуре похожее было после 160 тысяч, лечилось заменой датчика по гарантии. В пробке ставь кондей в режим рециркуляции и скорость вентилятора на меньше — так компрессор меньше нагружается пока не доедешь до сервиса.
Это не норма, у меня на Москвиче такого нет. Похоже на отказ электронного клапана терморегулирования хладагента — на Эньяках частенько клинит, тогда компрессор воет и бьет по 12-вольтовой батарее, потому что та пытается крутить его на максималке. Лечится заменой клапана по гарантии, сам трогать не советую, но перед визитом к дилеру глянь, не забит ли радиатор кондера пухом после городских пробок — это прочищается и иногда снимает симптом.